التفاصيل البيبلوغرافية
| العنوان: |
Caracterização do ruído de centrais de refrigeração |
| المؤلفون: |
Cunha, Mário Ferreira da |
| المساهمون: |
Castro, Olga dos Remédios Sobral, Repositório Científico do Instituto Politécnico do Porto |
| سنة النشر: |
2023 |
| مصطلحات موضوعية: |
Ruído, Nível de pressão sonora, Atenuação acústica, Central de refrigeração CO2, Noise, Sound pressure level, Acoustic attenuation, CO2 refrigeration plan |
| الوصف: |
A área da refrigeração tem acompanhado a tendência mundial de uma urgente preocupação com a sustentabilidade, quer em termos de metas já definidas como a neutralidade carbónica em 2050, quer pelas emissões diretas e indiretas da utilização de fluidos frigorigéneos, quer pela melhoria da eficiência energética das centrais de refrigeração. Os aspetos ambientais relacionados com os gases de efeitos de estufa, camada de ozono e outros parâmetros que intervêm nas alterações climáticas são enaltecidos há mais de 30 anos, mas atualmente há outras formas de poluição que têm sido destacadas, como é o caso da poluição sonora e, por isso, existe uma aposta cada vez maior por parte das empresas no controlo de ruído e vibrações dos equipamentos ligados à área de refrigeração. Neste sentido, o estudo compara dois casos de caracterização de ruído ambiente de centrais de refrigeração transcríticas de CO2, através de medições segundo a norma ISO 3744, mas também com o auxílio das normas NP EN ISO 11204 e NP ISO 1996, sendo que em cada caso foi efetuado um conjunto de medições no interior da casa de máquinas e outro no exterior. Foi obtido um nível de pressão sonora no interior da sala de máquinas de 79,1 dB para o caso 1 e de 87,0 dB para o caso 2, enquanto nas medições efetuadas no exterior foi obtido um nível de pressão sonora de 59,8 dB para o caso 1 e 64,5 dB para o caso 2. Em todas as medições foi detetada característica tonal no ruído emitido, enquanto a característica impulsiva apenas foi detetada em alguns pontos de medição do caso 2. A análise de resultados mostrou uma componente significativa de ruído emitido a baixas frequências no caso 2 e verificou-se que nos dois casos que o parâmetro não ultrapassou o limite de 65 dB, o mesmo já não acontece com o indicador pois, em ambas as situações, o limite de 55 dB foi excedido. A atenuação acústica média em relação ao exterior no caso 1 foi 18,0 dB, enquanto no caso 2 foi de 22,5 dB, pelo que foram estudadas soluções com o objetivo de melhorar o isolamento acústico das centrais. As soluções encontradas basearam-se em dois tipos de isoladores acústicos, os painéis e as espumas, com índices de atenuação acústica entre 32 e 37 dB e absorção acústica entre 0,85 e 0,90 para os painéis, enquanto as espumas apresentaram um índice de atenuação acústica entre 27 e 43 dB e uma absorção acústica próxima de 1. Nas soluções de atenuação acústica apresentadas, verificou-se uma excelente atenuação para as baixas frequências, registando uma atenuação acústica mínima de 20 dB, assim com uma absorção acústica mínima de 0,3. |
| Description (Translated): |
The refrigeration area has followed the global trend of an urgent concern for sustainability, whether in terms of goals already defined such as carbon neutrality in 2050, either by direct and indirect emissions from the use of refrigerants, or by improving the energy efficiency of refrigeration plants. Environmental aspects related to greenhouse gases, the ozone layer and other parameters that intervene in climate change have been praised for over 30 years, but currently there are other forms of pollution that have been highlighted, such as noise pollution and, therefore, there is an increasing commitment by companies to control noise and vibrations of equipment connected to the refrigeration area. In this sense, the study compares two cases of ambient noise characterization of transcritical CO2 refrigeration plants, through measurements according to the ISO 3744 standard, but also with the help of the NP EN ISO 11204 and NP ISO 1996 standards and, in each case, a set of measurements was carried out inside the engine room and another one outside. After completing the measurements, a sound pressure level was obtained inside the engine room of 79,1 dB for case 1 and 87,0 dB for case 2, while in the measurements carried out outside, a level of sound pressure of 59,8 dB for case 1 and 64,5 dB for case 2. In all measurements, a tonal characteristic was detected in the emitted noise, while the impulsive characteristic was only detected at some measurement points in case 2. The analysis of results showed a significant component of noise emitted at low frequencies in case 2 and it was verified that in the two cases in which the parameter did not exceed the limit of 65 dB, the same does not happen with the indicator since, in both situations, the 55 dB limit was exceeded. The average acoustic attenuation in relation to the outside in case 1 was 18,0 dB, while in case 2 it was 22,5 dB, so solutions were studied with the aim of improving the acoustic insulation of the exchanges. The solutions found were based on two types of acoustic insulators, panels and foams, with acoustic attenuation indexes between 32 and 37 dB and acoustic absorption between 0.85 and 0.90 for the panels, while the foams presented an index of acoustic attenuation between 27 and 43 dB and an acoustic absorption close to 1. In the presented acoustic attenuation solutions, there was an excellent attenuation for low frequencies, registering a minimum sound attenuation of 20 dB, as well as a minimum acoustic absorption of 0,3. |
| Contents Note: |
TID:203371577 |
| وصف الملف: |
application/pdf |
| اللغة: |
Portuguese |
| الاتاحة: |
http://hdl.handle.net/10400.22/23745 |
| Rights: |
embargoed access |
| رقم الانضمام: |
rcaap.com.recipp.recipp.ipp.pt.10400.22.23745 |
| قاعدة البيانات: |
RCAAP |