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O objectivo deste trabalho é, no quadro de um novo Dispositivo territorial, contribuir para o desenho dos fluxos logísticos e para a revisão das Bases Gerais do Sistema Logístico do Exército. Voltado para a componente territorial, este trabalho avalia o impacto que as alterações na arquitectura do novo dispositivo terão no desenho dos fluxos materiais e informacionais, procurando estudar toda a cadeia de abastecimentos e implementar melhorias no sistema de apoio logístico. Com o intuito de melhorar os fluxos logísticos de reabastecimento, recorreu-se à metodologia Velocity Management (VM), importada da gestão empresarial e implementada pelo Exército Norte-americano após a primeira guerra do Golfo. Este modelo aproxima a logística militar da logística empresarial, permitindo visualizar toda a cadeia de abastecimentos, avaliar o contributo de cada passo do processo e eliminar as actividades supérfluas. Desta forma é possível redesenhar os fluxos logísticos e, melhorar o apoio logístico nas suas três vertentes – tempo, custo, qualidade. Para aplicação da metodologia VM à cadeia de abastecimentos do Exército Português, optou-se pelo estudo pormenorizado do reabastecimento da Classe IX, em virtude desta ser uma classe de artigos transversal ao actual sistema logístico. Verificada a possibilidade de aplicação da metodologia e identificadas as melhorias resultantes dum processo simplificado de reabastecimento, foram estudados os fluxos das restantes classes de abastecimentos e verificada, de forma indutiva, a possibilidade de extrapolar para as mesmas, as medidas a implementar para a melhoria do reabastecimento de sobressalentes. Finalmente baseámo-nos nas eventuais alterações na arquitectura do novo Dispositivo Territorial e na reestruturação do Comando da Logística, para dar alguns contributos à redefinição das Bases Gerais do Sistema Logístico do Exército, no âmbito do reabastecimento e ao nível da Componente Territorial. Abstract: The aim of this paper is to contribute, in the perspective of a new Army’s territorial disposition, for the drawing of logistic flows and revision of the Army’s Logistic Support System Guidelines. Orientated for the territorial component, this paper evaluate the impact that changes in the architecture of the new Army’s territorial disposition have in material and information flows, studying all the supply chain and implement improvements in the support logistic system. With the objective to improve the supply logistic flows, we used the Velocity Management (VM) methodology, imported from the business management and implemented by the U.S Army logistics, after the first Gulf War. This model approaches military logistic to the business logistic, allowing visualize all the supply chain, evaluate the contribution of each step of the process and eliminate the superfluous activities. This way, it is possible to redraw the logistic flows, and improve the logistic support in its three dimensions of performance: time, cost and quality. To apply the VM methodology to the Portuguese Army’s supply chain, we chose to make a detailed study of the spare parts supply, due this is a class of articles that crosses all the actual logistic system. Verified the possibility to apply this methodology and identified the improvements of the simplified supply process, we studied the flows of the remaining supply classes and verified, in an inductive way, the possibility to extend to them, the measures we think that should be implement, for the spare parts supply improvement. Finally we look the eventual modifications in the new Army’s territorial disposition and in the redefinition of the Logistic Army Support Command, and try to give some contributions to the revision of the Army’s Logistic Support System Guidelines, in the scope of supply and at the territorial component level. |