Academic Journal
钢桥面板U肋-盖板构造细节（子系统1）疲劳受力行为研究
| العنوان: | 钢桥面板U肋-盖板构造细节（子系统1）疲劳受力行为研究 |
|---|---|
| المؤلفون: | 赵秋, 游鹏飞, 杨艳 |
| المصدر: | Jianzhu Gangjiegou Jinzhan, Vol 25, Pp 82-92 (2023) |
| بيانات النشر: | Editorial Department of Progress in Steel Building Structures, Tongji University, 2023. |
| سنة النشر: | 2023 |
| المجموعة: | LCC:Structural engineering (General) LCC:Building construction |
| مصطلحات موضوعية: | 正交异性钢桥面板, U肋-盖板构造细节, 轮载作用面积, 轮载作用位置, 疲劳开裂模式, 等效结构应力法, Structural engineering (General), TA630-695, Building construction, TH1-9745 |
| الوصف: | 正交异性钢桥面板受力行为复杂，基于子系统可以更加有效地分析钢桥面板的疲劳受力行为，以钢桥面板子系统1为研究对象，分析轮载作用面积和轮载作用位置对子系统1疲劳受力行为的影响，在此基础上分析了盖板厚度和U肋厚度对U肋-盖板构造细节处3个弯矩的影响。同时基于等效结构应力法，对子系统1的主导疲劳开裂模式进行研究。研究结果表明：轮载作用面积为600 mm×200 mm且轮载作用在U肋间时，子系统1中U肋-盖板构造细节的受力最不利；子系统1以U肋外侧弯矩Mr大于U肋内侧弯矩Ml的情况为主；子系统1焊根开裂模式的主导疲劳开裂模式均为开裂模式Ⅱ，增大盖板厚度能有效降低焊缝焊根开裂的风险；焊趾开裂模式的主导疲劳开裂模式与盖板和U肋厚度有关，增大盖板厚度能减小开裂模式Ⅰ发生的概率，增大U肋厚度能减小开裂模式Ⅲ发生的概率；在焊根和焊趾的主S-N曲线相同的情况下，子系统1的主导开裂模式为焊趾开裂模式。 |
| نوع الوثيقة: | article |
| وصف الملف: | electronic resource |
| اللغة: | Chinese |
| تدمد: | 1671-9379 |
| Relation: | http://steelpro.tongji.edu.cn/thesisDetails#10.13969/j.cnki.cn31-1893.2023.05.010; https://doaj.org/toc/1671-9379 |
| DOI: | 10.13969/j.cnki.cn31-1893.2023.05.010 |
| URL الوصول: | https://doaj.org/article/02b1bc477f9d4610965b19aee3493021 |
| رقم الانضمام: | edsdoj.02b1bc477f9d4610965b19aee3493021 |
| قاعدة البيانات: | Directory of Open Access Journals |
| تدمد: | 16719379 |
|---|---|
| DOI: | 10.13969/j.cnki.cn31-1893.2023.05.010 |