Periodical
Thermodynamic model of the ASz-62IR radial aircraft engine
| العنوان: | Thermodynamic model of the ASz-62IR radial aircraft engineModel termodynamiczny gwiazdowego silnika lotniczego ASz-62IR |
|---|---|
| المؤلفون: | Magryta, P., Pietrykowski, K., Gęca, M. |
| مصطلحات موضوعية: | aviation propulsion, AVL BOOST, engine model, charge exchange, mixture formation, AVL Boost, model silnika, napędy lotnicze, tworzenie mieszanki, wymiana ładunku |
| الوصف: | The article presents assumptions of the one-dimensional model of the ASz-62IR aircraft engine. This model was developed in the AVL BOOST software. The ASz-62IR is a nine cylinder, aircraft engine in a radial configuration. It is produced by the Polish company WSK “PZL-Kalisz” S. A. The model is used for calculating parameters of the fuel stream and the air stream in intake system of the engine, as well as for the analyses of the combustion process and the exhaust flow to the external environment. The model is based on the equations describing the isentropic flow. The geometry of the channels and all parts of the model has been mapped on the basis of empirical measurements of the engine elements. The model assumes indirect injection where the gasoline was used as a fuel with the calorific value of 43.5 MJ/kg. The model assumes a mixture of a stoichiometric ratio of 14.5. This model is only part of the overall the ASz-62IR engine model. After the simulation tests on the full model the obtained results confirmed the correctness of the model used to create the mixture. It was found that the AVL BOOST software is good for the implementation of this type of work. W artykule przedstawiono założenia jednowymiarowego modelu wymiany ładunku z silnika lotniczego ASz-62IR. Model ten został opracowany w programie AVL BOOST. Silnik ASz-62IR jest dziewięciocylindrowym silnikiem lotniczym w układzie gwiazdy. Jest on produkowany przez polską firmę WSK „PZL-Kalisz” S.A. Opracowany model służy do obliczania parametrów strumienia paliwa i powietrza w układzie dolotowym silnika, jak również do analizy procesu spalania i przepływu spalin do środowiska zewnętrznego. Model jest oparty na równaniach opisujących przepływ izentropowy. Geometrię kanałów i wszystkich przepływowych elementów modelu odwzorowano na podstawie empirycznych pomiarów konstrukcji silnika. W modelu założono wtrysk pośredni, a jako paliwo zastosowano benzynę o wartości opałowej 43,5 MJ/kg. Założono stechiometryczną mieszankę o współczynniku 14,5. Opisany model jest tylko częścią całkowitego modelu silnika ASz-62IR. Po wykonaniu badań symulacyjnych pełnego modelu uzyskano wyniki potwierdzające prawidłowość zastosowanego modelu tworzenia mieszanki oraz stwierdzono przydatność oprogramowania AVL BOOST do realizacji tego typu prac. This work was funded by the National Centre for Research and Development, in the project INNOLOT under contract No. INNOLOT/I /1/NCBR/2013 Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018). |
| نوع الوثيقة: | Article |
| اللغة: | eng |
| URL الوصول: | http://yadda.icm.edu.pl/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-51ce4ba8-d3e5-4b78-9e90-89d295c2ccbf |
| رقم الانضمام: | edsbzt.bwmeta1.element.baztech.51ce4ba8.d3e5.4b78.9e90.89d295c2ccbf |
| قاعدة البيانات: | BazTech |
| الوصف غير متاح. |