Report
Elsparkcyklar : Genomgång av internationell litteratur och analys av svenska olycksdata ; Electric scooters : A review of international literature and an analysis of Swedish accident data
| العنوان: | Elsparkcyklar : Genomgång av internationell litteratur och analys av svenska olycksdata ; Electric scooters : A review of international literature and an analysis of Swedish accident data |
|---|---|
| المؤلفون: | Wallhagen, Susanne |
| بيانات النشر: | Statens väg- och transportforskningsinstitut, Förare och fordon, FOF Linköping |
| سنة النشر: | 2023 |
| المجموعة: | Swedish National Road and Transport Research Institute: VTI Research Results / Väg- och Transportforskningsinstitut: Forskningsresultat |
| مصطلحات موضوعية: | Elsparkcykel, elskoter, olyckor, skador, hälsa, användare, hjälm, alkohol, Public Health, Global Health, Social Medicine and Epidemiology, Folkhälsovetenskap, global hälsa, socialmedicin och epidemiologi |
| الوصف: | Antalet olyckor med minst en elsparkcykel inblandad har ökat kraftigt under de två senaste åren enligt statistik från Transportstyrelsen. Detta hänger samman med att antalet fordon ökat. En elsparkcykel är ett eldrivet (uppladdningsbart batteri) enpersonsfordon som klassas som en cykel förutsatt att den inte går fortare än 20 km/tim och har en kontinuerlig märkeffekt på högst 250 watt. Projektets syfte var att öka kunskapen om elsparkcyklar, dess användning och trafiksäkerhet. En litteraturgenomgång om elsparkcyklar, främst i Europa, har genomförts, samt en mindre analys av svenska olycksdata. Av litteraturen framgår att elsparkcykeln främst ersätter resor till fots och därefter kollektivtrafikresor. Hyrda elsparkcyklar används främst av män och personer under cirka 35 år. Det är inte ovanligt att åka flera på varje elsparkcykel, att vara alkoholpåverkad och att inte använda hjälm. Alkoholpåverkan har visat sig vara ett av de vanligaste riskbeteendena, vilket också ger avtryck i olyckorna. I flera studier framkommer att ungefär fyra av tio elsparkcyklister varit alkoholpåverkade vid olyckan. I olyckor med elsparkcykel är det främst ungdomar och unga vuxna som skadas samt att män utgör en större andel än kvinnor. När hänsyn tas till exponering, det vill säga användningsfrekvens, finns dock inga skillnader mellan män och kvinnor och mellan åldersgrupper, med undantag för en högre risk bland ungdomar i sannolikheten för att råka ut för en olycka. Majoriteten av olyckorna är singelolyckor. Olika faktorer som kan kopplas till infrastruktur, exempelvis trottoarkanter och ojämnt underlag, samt väderförhållanden med halka, verkar förklara en stor andel av singelolyckorna. Elsparkcyklisterna skadar sig ofta vid resor under nätter och helger. Typiska skador i olyckor med elsparkcykel är huvud- och ansiktsskador, inklusive tandskador. Vissa skador, särskilt på fötter och vrister förekommer också. Användningen av hjälm är mycket låg i olyckorna. Det finns idag, på Europanivå, rekommenderade åtgärder, som skulle kunna ... |
| نوع الوثيقة: | report |
| وصف الملف: | application/pdf |
| اللغة: | Swedish |
| Relation: | VTI PM; 2023:16 |
| الاتاحة: | http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:vti:diva-20099 |
| Rights: | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| رقم الانضمام: | edsbas.FA2AF472 |
| قاعدة البيانات: | BASE |
| الوصف غير متاح. |