التفاصيل البيبلوغرافية
| العنوان: |
Analyse numérique et expérimentale d’un doublet de rotors contrarotatifs caréné au point fixe ; Experimental and numerical analysis of a shrouded contrarotating coaxial rotor in hover |
| المؤلفون: |
Huo, Chao |
| المساهمون: |
Toulouse, ISAE, Moschetta, Jean-Marc, Gressier, Jérémie |
| سنة النشر: |
2012 |
| المجموعة: |
theses.fr |
| مصطلحات موضوعية: |
Rotor coaxial, Rotor contra-rotatif, Rotor caréné, Théorie de Froude, Disque actuateur, Carène, Optimisation de performance, Microdrone, Coaxial rotor, Contrarotating rotor, Shrouded rotor, Froude theory, Actuator disk, Shroud, Performance optimization, MAVs |
| Time: |
510 |
| الوصف: |
Cette étude se propose d’analyser le comportement du double rotor contra-rotatif caréné dans lecadre des échelles réduites des microdrones, pour exploiter le potentiel d’amélioration desperformances stationnaires des rotors libres. La demande d’une performance propulsive de hautniveau, alors que les échelles sont très réduites constitue un véritable défi scientifique. De façongénérale, par rapport au rotor libre, l’ajout de la carène permet de piloter la contraction del’écoulement et offre un potentiel de poussée de carène. La tuyère par sa condition d’adaptationpilote le débit entrant à puissance donnée. L’augmentation du débit massique, par comparaison ausystème de rotor libre, amplifie la poussée à travers la dépression distribuée sur toute la surface decaptation. Pour comprendre les lois de fonctionnement d’un système propulsif caréné, il a d’abord été proposé un modèle théorique simplifié basé sur une extension de la théorie de Froude pour les rotors libres: le système rotor est assimilé à un disque actuateur, générateur de débit dans une conduite à section variable. Une simulation Navier Stokes 2D axisymétrique a permis d’optimiser les paramètres de forme du carénage. Les simulations ont confirmé l’influence déterminante des sections d’entrée et de sortie, et relativisé l’impact des formes possibles, pourvu que les variations de sections limitent le décollement de la couche limite. Après conception d’un banc d’essai utilisant un doublet de rotor coaxial placé dans cette carène optimisée, l’étude expérimentale complète et confirme les performances globales du système et qualifie l’écoulement méridien. Enfin, une simulation 3D instationnaire a été entreprise pour compléter l’analyse de l’écoulement autour des rotors. ; This study aims to analyze the behavior of shrouded, contrarotating coaxial rotor in the reducedMAVs’ scale in order to exploit its potential to improve the free rotor steady performance. The highhover ability under low operational Reynolds number is therefore, a scientific challenge. ... |
| نوع الوثيقة: |
thesis |
| اللغة: |
English |
| Relation: |
http://www.theses.fr/2012ESAE0010/document |
| الاتاحة: |
http://www.theses.fr/2012ESAE0010/document |
| Rights: |
Open Access ; http://purl.org/eprint/accessRights/OpenAccess |
| رقم الانضمام: |
edsbas.F21CE2BA |
| قاعدة البيانات: |
BASE |