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Production urbaine en contexte ferroviaire : des formes de valorisation sous contraintes
| العنوان: | Production urbaine en contexte ferroviaire : des formes de valorisation sous contraintes |
|---|---|
| المؤلفون: | Deraëve, Sophie, Poinsot, Philippe |
| المساهمون: | Laboratoire Ville, Mobilité, Transport (LVMT), Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux (IFSTTAR)-Université Paris-Est Marne-la-Vallée (UPEM)-École nationale des ponts et chaussées (ENPC), Valorisation économique des quartiers de gare |
| المصدر: | 54ème colloque de l’ASRDLF https://hal.science/hal-01589190 54ème colloque de l’ASRDLF, Jul 2017, Athènes, Grèce |
| بيانات النشر: | CCSD |
| سنة النشر: | 2017 |
| مصطلحات موضوعية: | Valorisation économique, Noeud de transport, Quartier de gare, Ferroviaire, [SHS.ECO]Humanities and Social Sciences/Economics and Finance, [SHS]Humanities and Social Sciences, [SHS.ARCHI]Humanities and Social Sciences/Architecture, space management |
| جغرافية الموضوع: | Athènes, Greece |
| الوصف: | International audience ; De nombreux travaux interrogent les liens entre infrastructures de transport et territoires, notamment les effets des premières sur les seconds (Offner, 1993 ; Bérion et al., 2007). S’il a été établi que ces effets sont le plus souvent soumis à condition, l’idée qu’ils puissent tout de même survenir amène les élus à défendre des grands projets d’infrastructure avec l’espoir de dynamiser le développement économique de leur territoire. La littérature ne clarifie toutefois pas suffisamment la nature et les conditions d’apparition de ces « effets ». Une manière de préciser ces conditions est de revenir sur les formes de valorisation espérées ou observées par les acteurs du territoire où est implantée l’infrastructure. La question de la valorisation se pose d’autant plus dans le contexte actuel de recherche de nouveaux modèles de financement des infrastructures de transport. Notre communication a pour ambition de questionner les processus de formation et de partage de la valeur générée dans un type d’infrastructure connaissant de profondes transformations ces dernières années : la gare et son environnement proche. Alors que les valorisations territoriales d’une infrastructure peuvent faire référence à des formes variées (économique, urbaine, environnementale…), nous nous focalisons ici sur la seule valorisation foncière et immobilière. Les processus de création des valeurs foncière et immobilière autour des gares sont complexes. La littérature académique traite principalement des mécanismes de captation de valeur (Gatzlaff et al., 1993 ; Van Der Krabben et al., 2008). Cet angle d’analyse isole généralement la question foncière de la question immobilière, et ne met pas en perspective toute la chaine de production de valeur. Ainsi, nous nous proposons dans cette communication d’explorer les mécanismes de la production immobilière dans les quartiers de gare à travers les cas de deux quartiers de gare de villes intermédiaires faisant l’objet de profondes transformations : « Cours Saint-Laud » à ... |
| نوع الوثيقة: | conference object |
| اللغة: | French |
| الاتاحة: | https://hal.science/hal-01589190 |
| رقم الانضمام: | edsbas.9D3C7552 |
| قاعدة البيانات: | BASE |
| الوصف غير متاح. |