التفاصيل البيبلوغرافية
| العنوان: |
Contribution au dimensionnement des lignes de transport par câbles prenant en compte leur comportement statique et dynamique ; Contribution to the design of cable transport lines considering their static and dynamic behaviour |
| المؤلفون: |
Bécu, Hugo |
| المساهمون: |
Vaulx-en-Velin, École nationale des travaux publics de l’État, Lamarque, Claude-Henri, Ture Savadkoohi, Alireza |
| سنة النشر: |
2023 |
| المجموعة: |
theses.fr |
| مصطلحات موضوعية: |
Câble, Système multi-corps, Assemblage, Non-linéarité géométrique, Chaînette, Analyse modale, Force gyroscopique, Instabilité paramétrique, Méthode des échelles multiples, Cable, Multi-body systems, Assembly, Geometric nonlinearity, Catenary, Modal analysis, Gyroscopic force, Parametric instability, Multiple scale method |
| الوصف: |
Le transport par câbles regroupe tous les systèmes qui utilisent des câbles mobiles et fixes, suspendus entre des appuis, pour guider et déplacer des véhicules accueillant des personnes ou des matériaux. Ce mode de transport, couramment utilisé dans les régions montagneuses, possède un fort potentiel de développement en ville où il apporte des réponses aux enjeux de mobilité. Le caractère flexible des câbles favorise cependant l’apparition de mouvements dynamiques néfastes pour le système, aussi bien concernant des questions de sécurité que de confort des usagers. Le dimensionnement des lignes de câble est essentiel pour en assurer la bonne résistance et les performances. Les méthodes existantes restent cantonnées à un calcul dans le domaine statique. Les effets dynamiques, qui sont par exemple les conséquences de la translation du câble et des perturbations générées par l’évolution des propriétés dynamiques du système au cours du déplacement des charges, ne sont pas anticipés de façon robuste et systématique à la conception. Compte tenu de la spécificité du système étudié, qui est multi-corps, non-linéaire et variable dans le temps, les modèles et les outils de simulation employés jusqu’ici par les industriels ne permettent pas de caractériser la dynamique. Dans ce contexte, l’objectif de ce travail est d’apporter des éléments de dimensionnement tenant compte à la fois du comportement statique et dynamique des lignes de transport par câbles. Il s’agit, d’une part, d’interpréter les différents mécanismes d’excitation dynamiques à l’œuvre, puis d’autre part d’évaluer les conditions favorables à l’apparition de phénomènes d’amplification des oscillations. Pour répondre à cette problématique, les modèles de chaque sous-constituant du système sont mis en place pour ensuite être assemblés. L’état statique du système complet est calculé selon différentes procédures de recherche de solution au modèle non-linéaire, l’une basée sur une expression analytique et l’autre sur une discrétisation spatiale aux différences ... |
| نوع الوثيقة: |
thesis |
| اللغة: |
French |
| Relation: |
http://www.theses.fr/2023ENTP0005 |
| الاتاحة: |
http://www.theses.fr/2023ENTP0005 |
| Rights: |
Restricted Access until : 2024-08-30 ; http://purl.org/eprint/accessRights/RestrictedAccess |
| رقم الانضمام: |
edsbas.9A33FEE0 |
| قاعدة البيانات: |
BASE |