التفاصيل البيبلوغرافية
| العنوان: |
ІМОВІРНОСНО-СТАТИСТИЧНА МОДЕЛЬ ЗНОСУ ГАЛЬМОВИХ КОЛОДОК ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ |
| المؤلفون: |
В.Г.РАВЛЮК, М.Г.РАВЛЮК, І.К.КИРИЧЕНКО, Н.Ю.ЛАМНАУЕР, А. К. МЕЛЬНИЧУК |
| المصدر: |
Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, 5(89), 116-133, (2020-07-07) |
| بيانات النشر: |
Zenodo |
| سنة النشر: |
2020 |
| المجموعة: |
Zenodo |
| مصطلحات موضوعية: |
гальмова колодка, знос, гальмова важільна передача (ГВП), вантажний вагон, аналіз, модель, статистичні дослідження, параметр |
| الوصف: |
Мета . Це дослідження спрямоване на застосування лінійних моделей для визначення зносу гальмових колодок вантажних вагонів у верхній і нижній частині з метою подальшого їх використання під час розв’язування подібних практичних задач. Методика . Як робочу методику використано відомий підхід контролювання лінійних змін зносу параметрів колодок залежно від пробігу вантажних вагонів по мережі АТ «Укрзалізниця» з модернізованими гальмовими важільними передачами в реальних умовах експлуатації. На основі отриманих статистичних даних в умовах експлуатації послідовно знайдено значення відповідних показників регресійного аналізу зносу колодок у конкретних точках, рекомендованих нормативними документами під час виконання технічного обслуговування в експлуатаційних підрозділах вагонного господарства для гальмових систем вантажних вагонів. Результати .Побудовано ймовірнісно-статистичну модель зносу гальмових колодок на підставі експериментальних даних, зібраних у відповідних парках сортувальної станції в процесі експлуатації вантажних вагонів. Запропоновано функцію розподілу зносу для верхньої та нижньої частини колодки, за допомогою якої можна розв’язати практичні задачі. Також для різних частин гальмової колодки знайдено її γ-відсотковий і середній залишковий знос. Наукова новизна . Уперше для колодок гальмових систем вантажних вагонів із модернізованими пристроями визначено функціональну залежність їх зносу від пробігу вагонів по мережі АТ «Укрзалізниця». На підставі отриманої залежності розроблено статистичну модель зносу колодок з урахуванням можливостей їх використання до повного вичерпання ресурсу. Також визначено функцію розподілу пробігу вантажних вагонів з урахуванням зносу колодки, за допомогою якої знаходять відсоток зносу за заданого пробігу. Практична значимість . Результати, отримані в роботі, можна враховувати для розв’язання технічних проблем щодо ненормативного зносу колодок у гальмових системах візків і збільшення міжремонтних періодів експлуатації вантажних вагонів. |
| نوع الوثيقة: |
article in journal/newspaper |
| اللغة: |
Ukrainian |
| Relation: |
http://stp.diit.edu.ua/article/view/217633; https://zenodo.org/communities/ust; https://zenodo.org/communities/stp; https://doi.org/10.15802/stp2020/217633; oai:zenodo.org:6380771 |
| DOI: |
10.15802/stp2020/217633 |
| الاتاحة: |
https://doi.org/10.15802/stp2020/217633 |
| Rights: |
info:eu-repo/semantics/openAccess ; Creative Commons Attribution 4.0 International ; https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/legalcode |
| رقم الانضمام: |
edsbas.9889BC94 |
| قاعدة البيانات: |
BASE |