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Numerical simulation of flight effect on the afterburning plume exhausting from a solid rocket motor ; Simulation numérique d'effet de vol sur le jet en post-combustion issu d'un moteur à propergol solide
| العنوان: | Numerical simulation of flight effect on the afterburning plume exhausting from a solid rocket motor ; Simulation numérique d'effet de vol sur le jet en post-combustion issu d'un moteur à propergol solide |
|---|---|
| المؤلفون: | Langenais, Adrien, Aubrée, Juliette, Doublet, Pierre, Langlois, Stéphane, Rialland, Valérie |
| المساهمون: | DMPE, ONERA, Université Paris Saclay Palaiseau, ONERA-Université Paris-Saclay, DMPE, ONERA, Université de Toulouse Toulouse, ONERA-PRES Université de Toulouse, DOTA, ONERA, Université Paris Saclay Palaiseau, EUCASS AISBL |
| المصدر: | EUCASS-CEAS 2023 ; https://hal.science/hal-04171380 ; EUCASS-CEAS 2023, EUCASS AISBL, Jul 2023, Lausanne, Switzerland ; https://eucass-ceas-2023.eu/ |
| بيانات النشر: | HAL CCSD |
| سنة النشر: | 2023 |
| مصطلحات موضوعية: | NUMERICAL SIMULATION, RANS, SOLID ROCKET MOTOR, PROPULSIVE JET, HOT SUPERSONIC JET, TURBULENT COMBUSTION, AFTERBURNING, OPTICAL SIGNATURE, Simulation numérique, Propulsion solide, jet propulsif, Jet supersonique, Combustion turbulente, Post-combustion, signature optique, [SPI]Engineering Sciences [physics], [PHYS]Physics [physics] |
| جغرافية الموضوع: | Lausanne, Switzerland |
| الوصف: | International audience ; The effect of a supersonic surrounding flow on the afterburning plume exhausting from a nonaluminized solid propellant rocket motor is numerically investigated. The motor is placed in the center of an annular channel generating a Mach 1.5 co-flow. Simulations of both cases with and without the surrounding flow are performed using an axisymmetric Reynold-averaged Navier-Stokes approach. The afterburning process between ambient air and burnt propellant gases is represented by a kinetic scheme associated with a partially stirred reactor model and a local flame extinction model. The comparison with experimental measurements shows that only the extinction model allows to capture the flame lift-off behavior. ; L'effet d'un écoulement supersonique ambiant sur le jet en post-combustion issu d'un moteur à propergol solide non-aluminisé est étudié par simulation numérique. Le moteur-fusée est placé co-axialement à une veine annulaire générant un co-écoulement à Mach 1.5. Des simulations des cas avec et sans co-écoulement sont réalisées avec une approche de type Reynold-Averaged Navier-Stokes (RANS) axisymétrique. Le processus de post-combustion entre l'air ambiant et les gaz de propergol brûlé est modélisé par un schéma cinétique, associé à un modèle de réacteur partiellement mélangé et à un modèle d'extinction locale de flamme. La comparaison avec des données expérimentales montre que seul le modèle d'extinction permet de reproduire le phénomène de décollement de flamme. |
| نوع الوثيقة: | conference object |
| اللغة: | English |
| الاتاحة: | https://hal.science/hal-04171380 https://hal.science/hal-04171380v1/document https://hal.science/hal-04171380v1/file/DMPE23047.1690358863.pdf |
| Rights: | info:eu-repo/semantics/OpenAccess |
| رقم الانضمام: | edsbas.985CF4C9 |
| قاعدة البيانات: | BASE |
| الوصف غير متاح. |