Academic Journal
Можливості розрахункових методів моніторингу при визначенні екологічної доцільності в організації міських транспортних потоків ; Possibilities of calculation monitoring methods in determining ecological expediency in the organization of municipal transport flows
| العنوان: | Можливості розрахункових методів моніторингу при визначенні екологічної доцільності в організації міських транспортних потоків ; Possibilities of calculation monitoring methods in determining ecological expediency in the organization of municipal transport flows |
|---|---|
| المؤلفون: | Ящук, Людмила Борисівна |
| بيانات النشر: | Вісник Черкаського державного технологічного університету. Технічні науки |
| سنة النشر: | 2022 |
| المجموعة: | ChSTU repository (Cherkasy State Technological University) / Репозиторій ЧДТУ (Черкаський державний технологічний університет) |
| مصطلحات موضوعية: | атмосферне повітря, моніторинг, автотранспорт, розрахункові методи, екологічні нормативи, atmospheric air, monitoring, motor transport, calculation methods, ecological standards |
| الوصف: | Одним із основних джерел забруднення атмосферного повітря міст у наш час є автомобільний транспорт. Наслідком збільшення кількості автотранспорту є зростання рівня забруднення забудованих територій. Актуальним та перспективним напрямом досліджень є застосування комплексу методів моніторингу для визначення внеску транспортної мережі міських агломерацій у забруднення атмосферного басейну та розробка заходів щодо оптимізації дорожнього руху. Оцінка екологічної доцільності під час організації дорожнього руху в місті визначалася розрахунком обсягів викидів автотранспорту на регульованих перехрестях залежно від інтенсивності трафіку. З використанням розрахункових методів моніторингу проаналізовано інтенсивність викидів автотранспорту на досліджуваних ділянках м. Черкаси. Кореляції між інтенсивністю транспортних потоків та обсягами викидів на регульованих перехрестях не відмічено. В зоні дослідних ділянок виявлено перевищення допустимого рівня забруднення атмосферного повітря за всіма речовинами. Найбільші перевищення ГДК забруднюючих речовин спостерігалися на вулицях з інтенсивним рухом автомобільного транспорту і тривалим часом заборонного сигналу світлофора. Так, наприклад, перехрестя вул. Чорновола – проспект Хіміків характеризується середньою інтенсивністю транспортного потоку, але має найбільші значення викидів забруднюючих речовин через значну тривалість заборонного сигналу світлофора. Пропонується зменшити час сигналу на 30 %, що зменшить концентрацію шкідливих речовин, таких як СO, NO2, вуглеводні та SO2 у кілька разів. ; Today road transport is one of the main sources of air pollution in cities. The increase in the level of pollution of built-up areas is the consequence of the increase in the number of vehicles. The application of a set of monitoring methods to determine the contribution of the transport network of urban agglomerations to air pollution and the development of measures to optimize traffic is an actual and promising area of research. The assessment of environmental feasibility during the ... |
| نوع الوثيقة: | article in journal/newspaper |
| وصف الملف: | application/pdf |
| اللغة: | Ukrainian |
| Relation: | 2306-4412 (print); 2708-6070 (online); https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/4181 |
| DOI: | 10.24025/2306-4412.1.2022.259092 |
| الاتاحة: | https://er.chdtu.edu.ua/handle/ChSTU/4181 https://doi.org/10.24025/2306-4412.1.2022.259092 |
| رقم الانضمام: | edsbas.81D07683 |
| قاعدة البيانات: | BASE |
| DOI: | 10.24025/2306-4412.1.2022.259092 |
|---|