التفاصيل البيبلوغرافية
| العنوان: |
Tecnologías C-V2X y DSRC para el vehículo conectado en redes de nueva generación |
| المؤلفون: |
Rodríguez Saiz, Aida |
| المساهمون: |
Monzo, Carlos, Moleiro Naval, Alberto |
| بيانات النشر: |
Universitat Oberta de Catalunya (UOC) |
| سنة النشر: |
2020 |
| المجموعة: |
Universitat Oberta de Catalunya (UOC), Barcelona: Institutional Repository |
| مصطلحات موضوعية: |
vehículo autónomo, movilidad inteligente, V2X, DSRC, SmartCar, vehicle autònom, mobilitat intel·ligent, smart mobility, Telematics -- TFM, Telemàtica -- TFM, Telemática -- TFM |
| الوصف: |
La siniestralidad vial y la contaminación ambiental son un problema de salud pública a nivel mundial. Se pierden alrededor de 1.35 millones de vidas al año en todo el mundo como consecuencia de los accidentes de tráfico y cerca de 4.5 millones debido a la contaminación. La conectividad y la seguridad son dos conceptos estrechamente ligados al vehículo conectado y a la conducción autónoma con un gran potencial para mejorar la seguridad vial y la eficiencia, reduciendo la siniestralidad en carreteras y la contaminación atmosférica, gracias a la información compartida entre vehículos e infraestructura. Las tecnologías de vanguardia que permiten las comunicaciones entre vehículos son DSRC (802.11p) y C-V2X (LTE-V2X). Además, se está trabajando en la tecnología 5G NR-V2X para abordar nuevos escenarios y mejorar el rendimiento de las comunicaciones, así como en el IEEE 802.11 NGV para mejorar las prestaciones con el IEEE 802.11bd. Estas tecnologías ofrecen experiencias de conducción más seguras al permitir que el vehículo se comunique con cualquier elemento (coches, peatones, señales, semáforos.) dentro de un ecosistema conectado que permitirá a los conductores anticiparse a los riesgos. En el presente proyecto se ha realizado un estudio de las distintas tecnologías para el vehículo conectado, desde el estado del arte de cada una de ellas, la estandarización necesaria hasta la influencia geográfica de cada una y sus casos de uso. También se describen los sistemas de transporte inteligente (ITS) así como los mensajes de seguridad que aplican para cada región (BSM y CAM). Adicionalmente, se describen brevemente las mejoras en prestaciones que presentaría una red 5G para este tipo de comunicaciones. Finalmente se presenta una parte experimental relacionada con las diferentes plataformas de V2X, características de cada una de ellas, parámetros de RF, un análisis de los mensajes de seguridad BSM y unas conclusiones con justificaciones tanto a nivel tecnológico como comercial de la tecnología escogida. ; Road accidents and ... |
| نوع الوثيقة: |
master thesis |
| وصف الملف: |
application/pdf |
| اللغة: |
Spanish; Castilian |
| Relation: |
http://hdl.handle.net/10609/117806 |
| الاتاحة: |
http://hdl.handle.net/10609/117806 |
| Rights: |
CC BY-NC-ND ; http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ ; info:eu-repo/semantics/openAccess |
| رقم الانضمام: |
edsbas.76F1B83A |
| قاعدة البيانات: |
BASE |