التفاصيل البيبلوغرافية
| العنوان: |
'TAXI' IN UKRAINE AND STRUCTURAL CHANGES OF MODEL OF THE BUS FLEET ; «МАРШРУТНЫЕ ТАКСИ» В УКРАИНЕ И СТРУКТУРНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ ТИПАЖА ПАРКА АВТОБУСОВ ; «МАРШРУТНІ ТАКСІ» В УКРАЇНІ ТА СТРУКТУРНІ ЗМІНИ ТИПАЖУ ПАРКУ АВТОБУСІВ |
| المؤلفون: |
Крайник, Любомир Васильович, Редзюк, Анатолій Михайлович |
| المصدر: |
Journal of Mechanical Engineering and Transport; No. 1 (2015); 27-32 ; Вісник машинобудування та транспорту; № 1 (2015); 27-32 ; 2413-4503 ; 2415-3486 |
| بيانات النشر: |
Вінницький національний технічний університет / Vinnytsia National Technical University |
| سنة النشر: |
2015 |
| مصطلحات موضوعية: |
structure of the bus fleet, traffic safety, transportation, структура парка автобусов, требования безопасности дорожного движения, перевозки, структура парку автобусів, вимоги безпеки дорожнього руху, перевезення |
| الوصف: |
The paper presents structural changes of the model of the bus fleet with the regard of up-to-date requirements.Taking into account a critical situation from RTI actually on interurban routes, the replacement of reconditioning buses became an actual (and inevitable from the point of view of implementation of the taken international obligations) probleme, that still prevail in this sector of transportations and providing the corresponding class of comfort of transportations under the international normative requirements of IRU of "star" class, implementation of which is problematic.It is inevitable, in the recent years to introduce DSTU UN / ECE R107 in Ukraine, as regulatory requirements , which will lead to a gradual transition to the urban sector "taxis" - in micro and minibus body structure, providing transportation of disabled persons in wheelchairs in public transport.The above problems and their solutions form the basis of a new generation of micro- and minibuses in Ukraine that are, as in practice of the EU, inevitable part of the park with the realities of public transport over the next 10-15 years to 20-30% of the total . ; В статье представлены и обоснованы структурные изменения типажа парка автобусов с учетом современных требований.Учитывая критическую ситуацию с ДТП на междугородных маршрутах очередной (и неизбежной с точки зрения выполнения взятых международных обязательств) проблемой стала постепенная замена переоборудованных автобусов, которые до сих пор доминируют в этом секторе перевозок и обеспечения соответствующего класса комфортности перевозок под международные нормативные требования IRU класс «звездности» выполнение которых является проблемным.Неизбежно в ближайшие годы введения в Украине, как нормативного требования – ДСТУ UN / ECE R107, что приведет к поэтапному переходу в секторе городских «маршрутных такси» – микро- и миниавтобусов на конструкции кузова, обеспечивающие перевозки инвалидов на колясках в общественном транспорте.Вышеупомянутые проблемы и их решения составляют основу нового ... |
| نوع الوثيقة: |
article in journal/newspaper |
| وصف الملف: |
application/pdf |
| اللغة: |
Ukrainian |
| Relation: |
https://vmt.vntu.edu.ua/index.php/vmt/article/view/7/19; https://vmt.vntu.edu.ua/index.php/vmt/article/view/7 |
| الاتاحة: |
https://vmt.vntu.edu.ua/index.php/vmt/article/view/7 |
| Rights: |
Авторське право (c) 2015 Вісник машинобудування та транспорту |
| رقم الانضمام: |
edsbas.5A51E8C2 |
| قاعدة البيانات: |
BASE |