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Simulation numérique de l'hydroformage de tubes Dépendance à la vitesse de déformation
| العنوان: | Simulation numérique de l'hydroformage de tubes Dépendance à la vitesse de déformation |
|---|---|
| المؤلفون: | Daly, Daly, Duroux, Patrick, Rachik, Mohamed, Roelandt, Jean-Marc, Wilsius, Joel |
| المساهمون: | Roberval (Roberval), Université de Technologie de Compiègne (UTC), Research Automotive Applications, Arcelor, CSMA |
| المصدر: | 7e colloque national en calcul des structures https://hal.science/hal-01812970 7e colloque national en calcul des structures, CSMA, May 2005, Giens, France |
| بيانات النشر: | HAL CCSD |
| سنة النشر: | 2005 |
| المجموعة: | Université de Technologie de Compiègne: HAL |
| مصطلحات موضوعية: | tube hydroforming, localization, instabilities, strain rate, finite elements, hydroformage, localisation, instabilités, vitesse de déformation, éléments finis, [PHYS.MECA]Physics [physics]/Mechanics [physics] |
| جغرافية الموضوع: | Giens, France |
| الوصف: | International audience ; In tube hydroforming, some local thinning can be observed on industrial components. When low carbon steels are concerned, the process of tube hydroforming can be stopped broadly after reaching the instability while having an acceptable part. In numerical simulation, the classical elastic-plastic models reach their limits when the plastic instability occurs. In this work, several approaches leading to regularization were investigated and a material rate dependence based-on model was retained. The capacity of this model to take into account the strain localization phenomenon was evaluated using ABAQUS with reference to some experimental tests made at the Automotive-Applications Centre of ARCELOR. ; En hydroformage de tubes, des amincissements localisés peuvent intervenir lors du procédé sans pour autant affecter les performances en service du produit fini. En effet, le procédé d'hydroformage de tubes en acier au carbone se poursuit après apparition locale d'instabilités plastiques. En simulation numérique, les modèles de comportement classiques montrent leurs limites une fois que l'instabilité est atteinte. Parmi les différentes techniques de régularisation, nous avons testé plusieurs modèles destinés à prédire la post-localisation à l'aide du code ABAQUS. Nous avons retenu pour nos simulations de l'hydroformage un modèle basé sur la dépendance à la vitesse de déformation plastique. Nous avons évalué ce modèle en nous basant sur des résultats expérimentaux de tests en vitesse réalisés au Centre Auto-Applications d'ARCELOR. |
| نوع الوثيقة: | conference object |
| اللغة: | French |
| Relation: | hal-01812970; https://hal.science/hal-01812970; https://hal.science/hal-01812970/document; https://hal.science/hal-01812970/file/Daly_2005.pdf |
| الاتاحة: | https://hal.science/hal-01812970 https://hal.science/hal-01812970/document https://hal.science/hal-01812970/file/Daly_2005.pdf |
| Rights: | http://hal.archives-ouvertes.fr/licences/publicDomain/ ; info:eu-repo/semantics/OpenAccess |
| رقم الانضمام: | edsbas.4B5D0EA5 |
| قاعدة البيانات: | BASE |
| الوصف غير متاح. |