Academic Journal
Innovative Railway Transport Ecosystem: Practices of Leading Companies ; Инновационная экосистема железнодорожного транспорта: практика ведущих компаний
| العنوان: | Innovative Railway Transport Ecosystem: Practices of Leading Companies ; Инновационная экосистема железнодорожного транспорта: практика ведущих компаний |
|---|---|
| المؤلفون: | M. M. Zheleznov, O. I. Karasyov, A. V. Beloshitsky, E. A. Shitov, М. М. Железнов, О. И. Карасёв, А. В. Белошицкий, Е. А. Шитов |
| المصدر: | World of Transport and Transportation; Том 17, № 4 (2019); 244-258 ; Мир транспорта; Том 17, № 4 (2019); 244-258 ; 1992-3252 |
| بيانات النشر: | Russian University of Transport (RUT) |
| سنة النشر: | 2019 |
| المجموعة: | World of Transport and Transportation Journal (E-Journal - Moscow State University of Railway Engineering, MIIT) / Мир транспорта |
| مصطلحات موضوعية: | стимулирование инноваций, railway industry, research and development, hackathon event, startup, business incubator, business accelerator, venture capital fund, innovation stimulation, железнодорожная отрасль, исследования и разработки, инновационно-ориентированное мероприятие хакатон, стартап, бизнес-инкубатор, бизнес-акселератор, венчурный фонд |
| الوصف: | The railway industry is one of the key areas of transport activity for many countries, in particular for the Russian Federation. The innovative development of this industry and of its corporate actors is an important aspect of development of economy and infrastructure of the respective countries. An innovative ecosystem creates an enabling environment necessary for such development. The objective of this article is to analyze the components of the innovation ecosystem: the ways of organizing innovative activities, suggesting their classification into internal and external types of organizations. The study is based on a comparative analysis of the practices of the most competitive world railway companies. The results show that railway companies using tools of both external and internal types are characterized by a high level of competitiveness and technological development. If the external type of organization of innovative activity has a positive effect on reducing costs, and also promotes active interaction with core external companies, then a one-sided orientation to it leads to an increase in dependence on third-party organizations. Carrying out research and development within the framework of own innovative laboratories and R&D centers allows railway companies to significantly reduce this dependence, but leads to a high level of costs, increases the risk of obtaining results that do not correspond to the best world standards. The optimal and effective way to organize the innovation activity of a railway company is to implement a mixed type organization, which includes elements of independent research and development and active interaction with external organizations, companies and experts. This choice is confirmed by the activities of most of the analyzed companies. At the same time, it is important to choose the directions of technological development, within which it is possible and expedient to conduct independent research and development at the present time, as well as those requiring further ... |
| نوع الوثيقة: | article in journal/newspaper |
| وصف الملف: | application/pdf |
| اللغة: | English Russian |
| Relation: | https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1721/2124; https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1721/2125; Садовничий В. А., Акаев А. А., Коротаев А. В., Малков С. Ю. Моделирование и прогнозирование мировой динамики / Научный совет по программе фунд. исслед. президиума Российской академии наук «Экономика и социология знания». – М.: ИСПИ РАН, 2012. – 359 с.; Алябьев С. и др. Инновации вРоссии – неисчерпаемый источник роста // Центр по развитию инноваций McKinsey Innovation Practice. – 2018. – 112 с.; Железнов М. М. О концепции информационно-технологического совершенствования системы ведения путевого хозяйства на основе инновационных технологий, в том числе спутниковых // Бюллетень Объединённого учёного совета ОАО «РЖД». – 2012. – № 5. – С. 1–7.; Паспорт Национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации» (утверждён президиумом Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и национальным проектам, протокол от 24 декабря 2018 г. № 16).; Стратегия научно-технологического развития Российской Федерации (утверждена Указом Президента Российской Федерации от 1 декабря 2016 г. № 642).; Совещание по вопросам развития технологий в области искусственного интеллекта // Президент России: официальный сайт. [Электронный ресурс]: http://kremlin.ru/events/president/news/60630. Доступ 25.06.2019.; Железнов М. М. Концепция мониторинга и содержания инфраструктуры транспортных железнодорожных коридоров стран СНГ «пространства 1520» на основе спутниковых и геоинформационных технологий // Бюллетень Объединённого учёного совета ОАО «РЖД». – 2011. – № 2. – С. 34–37.; Розенберг И. Н., Железнов М. М. Перспективы развития технологий мониторинга и содержания инфраструктуры транспортных железнодорожных коридоров стран СНГ «Пространства 1520» на основе спутниковых и геоинформационных технологий // Вестник транспорта Поволжья. – 2012. – № 6. – С. 36–39.; Железнов М. М. О приоритетных направлениях научных исследований ОАО «ВНИИЖТ» // Бюллетень Объединённого учёного совета ОАО «РЖД». – 2013. – № 6. – С. 28–33.; Глобальное видение развития железнодорожного транспорта. Форсайт-исследование Международного совета по железнодорожным исследованиям // UIC Communication Department. – 2015. – 44 с.; Программа исследований и разработок // Shift2Rail: официальный сайт. [Электронный ресурс]: https://shift2rail.org/research-development/. Доступ 27.06.2019.; Гросфельд Т., Роландт Т. Д.А. Логика открытых инноваций: создание стоимости путём объединения сетей и знаний // Форсайт. – 2008. – Т. 2. – № 1. – pp. 24–29. [Электронный ресурс]: https://elibrary.ru/item.asp?id=16390108/ Доступ 29.08.2019.; Железнов М. М. Основные этапы развития научного знания и высоких технологий в путевом комплексе. Инновационный трансферт в инфраструктуру железнодорожного транспорта // Фундаментальные исследования для долгосрочного развития железнодорожного транспорта: сб. тр. членов и научных партнёров Объединённого учёного совета ОАО «РЖД» / Под ред. Б. М. Лапидуса. – М.: Интекст, 2013. – С. 176–184.; Федюкович Е. В. Корпоративное предпринимательство: экономические и организационные аспекты // Российское предпринимательство. – 2016. – Т. 17. – № 8. – С. 951–966.; Терехова Т. А. Компетентностный подход в управлении инновационными изменениями // Психология в экономике и управлении. – 2010. – № 1. – С. 31–37.; https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1721 |
| DOI: | 10.30932/1992-3252-2019-17-4-244-258 |
| الاتاحة: | https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/1721 https://doi.org/10.30932/1992-3252-2019-17-4-244-258 |
| Rights: | Authors who publish with this journal agree to the following terms:Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access). ; Авторы, публикующие статьи в данном журнале, соглашаются на следующее:Авторы сохраняют за собой автороские права и предоставляют журналу право первой публикации работы, которая по истечении 6 месяцев после публикации автоматически лицензируется на условиях Creative Commons Attribution License , которая позволяет другим распространять данную работу с обязательным сохранением ссылок на авторов оригинальной работы и оригинальную публикацию в этом журнале.Авторы имеют право размещать их работу в сети Интернет (например в институтском хранилище или персональном сайте) до и во время процесса рассмотрения ее данным журналом, так как это может привести к продуктивному обсуждению и большему количеству ссылок на данную работу (См. The Effect of Open Access). |
| رقم الانضمام: | edsbas.4699DFE3 |
| قاعدة البيانات: | BASE |
| DOI: | 10.30932/1992-3252-2019-17-4-244-258 |
|---|