Academic Journal
Features of the new YAK-152 flight-training aircraft performance ; Особенности летно-технических характеристик нового учебно-тренировочного самолета ЯК-152
| العنوان: | Features of the new YAK-152 flight-training aircraft performance ; Особенности летно-технических характеристик нового учебно-тренировочного самолета ЯК-152 |
|---|---|
| المؤلفون: | M. Kiselev A., S. Levitsky V., D. Moroshkin V., V. Podobebov A., М. Киселев А., С. Левицкий В., Д. Морошкин В., В. Подобедов А. |
| المصدر: | Civil Aviation High Technologies; Том 24, № 2 (2021); 105-118 ; Научный вестник МГТУ ГА; Том 24, № 2 (2021); 105-118 ; 2542-0119 ; 2079-0619 ; 10.26467/2079-0619-2021-24-2 |
| بيانات النشر: | Moscow State Technical University of Civil Aviation (MSTU CA) |
| سنة النشر: | 2021 |
| المجموعة: | Civil Aviation High TECHNOLOGIES (E-Journal) / Научный вестник МГТУ ГА |
| مصطلحات موضوعية: | flight-training aircraft, flight dynamics, piloting, initial pilot training, учебно-тренировочный самолет, динамика полета, пилотирование, первоначальная подготовка пилота |
| الوصف: | Modern aircraft are distinguished by the extensive use of automation facilities for piloting control – a "glass cockpit". At the same time, the widespread use of automation in the aircraft flight limits the pilot's abilities to overcome force majeure circumstances arising in-flight. Subsequently when training pilots, particular emphasis must be placed not only on the formation of the operator's skills in the "glass cockpit" but also on the development of practical skills while "direct" piloting, what is especially important. Large focus should be put on the requirement to train military pilots with the implementation of large values of normal overload, taking into account the increasing maneuverability of fighters from generation to generation that are flown not based on the capabilities of the airframe design and power plant, but considering the psychophysiological human abilities. Limit modes, in particular, performing high angles of attack with a subsequent stall, entering a spin cause aviation accidents in both civil and military aviation. As noted in the findings of the investigations, insufficient skills of the flight crew for piloting in critical modes are referred to the reasons for these accidents among other things. It is clear that the flight performance of the training aircraft, on which the future pilot takes the initial training course, serve the primary purpose of forming flight skills. Until recently, outdated aircraft, in particular L-39, as well as foreign-made aircraft (DA-40, DA-42, etc.) were used in our country for this purpose. The new domestic training aircraft with a propeller-driven power plant Yak-152, which made its maiden flight in September 2016, is designed to ensure the required high level of initial training, including safe piloting training in critical flight modes in the "glass cockpit" interface. The article analyzes the main characteristics of the Yak-152, directly impacting the capabilities of its intended use as a training aircraft. It should be noted that all the ... |
| نوع الوثيقة: | article in journal/newspaper |
| وصف الملف: | application/pdf |
| اللغة: | Russian |
| Relation: | https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/1811/1250; Kiselev M.A., Levitsky S.V., Podobebov V.A. Reckoning technique of passenger airplane approach procedure in case of all main engines failure // Научный Вестник МГТУ ГА. 2019. Т. 22, № 4. С. 91–99. DOI:10.26467/2079-0619-2019-22-4-91-99; Киселев М.А., Левицкий С.В., Подобедов В.А. Безопасная посадка самолета с отказавшими двигателями в условиях ветра // Научный Вестник МГТУ ГА. 2019. Т. 22, № 5. С. 76–84. DOI:10.26467/2079-0619-2019-22-5-76-84; Киселевич В.Г. Разработка рекомендаций по летной эксплуатации самолета Ил-96Т при прерванном взлете // Научный Вестник МГТУ ГА. 2015. № 211 (1). С. 79–84.; Киселевич В.Г. Особенности летной эксплуатации самолета Ил-96Т при продолженном взлете // Научный Вестник МГТУ ГА. 2015. № 211 (1). С. 128–131.; Селиванов В. «Летающая парта» и принцип обучения «от простого к сложному». Часть 1 [Электронный ресурс] // Авиапанорама. 2018. № 5 (131). C. 42–51. URL: https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2018/10/42.pdf (дата обращения: 12.02.2021).; Селиванов В. «Летающая парта» и принцип обучения «от простого к сложному». Часть 2 [Электронный ресурс] // Авиапанорама. 2018. № 6 (132). С. 34–47. URL: https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2018/12/34.pdf (дата обращения: 12.02.2021).; Селиванов В. «Летающая парта» и принцип обучения «от простого к сложному». Часть 3 [Электронный ресурс] // Авиапанорама. 2019. № 1 (133). С. 42–47. URL: https://www.aviapanorama.ru/wp-content/uploads/2019/02/42.pdf (дата обращения: 12.02.2021).; Hankers R. Safety aspects of light aircraft spin resistance concept / R. Hankers, F. Pätzold, T. Rausch, R. Kickert и др. // EASA. 2008/03. Final Report, December 2009. 160 p.; Крикунов К.Н. Проблемы системы подготовки пилотов гражданской авиации // Вестник ЮУрГУ. Серия: Образование. Педагогические науки. 2013. Т. 5, № 2. С. 79–87.; Косачевский С.Г., Айдаркин Д.В., Качан Д.В. Оценка эффективности методики первоначальной профессиональной подготовки пилотов для эксплуатации самолетов с электронными системами отображения информации // Научный Вестник МГТУ ГА. 2018. Т. 21, № 5. С. 8–22. DOI:10.26467/2079-0619-2018-21-5-8-22; Котик М.Г. Динамика штопора самолета. М.: Машиностроение, 1976. 328 с.; Stowell R. The light airplane pilot's guide to stall/spin awareness. 1st ed. Rich Stowell Consulting, 2007. 520 p.; Котик М.Г., Филиппов В.В. Полет на критических режимах. М.: Воениздат, 1977. 239 с.; Левицкий С.В., Свиридов Н.А. Динамика полета: учебник для технических вузов / Под ред. С.В. Левицкого. М.: Изд-во ВВИА им. Н.Е. Жуковского, 2008. 526 с.; https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/1811 |
| DOI: | 10.26467/2079-0619-2021-24-2-105-118 |
| الاتاحة: | https://avia.mstuca.ru/jour/article/view/1811 https://doi.org/10.26467/2079-0619-2021-24-2-105-118 |
| Rights: | Authors who publish with this journal agree to the following terms:Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access). ; Авторы, публикующие в данном журнале, соглашаются со следующим:Авторы сохраняют за собой авторские права на работу и предоставляют журналу право первой публикации работы на условиях лицензии Creative Commons Attribution License, которая позволяет другим распространять данную работу с обязательным сохранением ссылок на авторов оригинальной работы и оригинальную публикацию в этом журнале.Авторы сохраняют право заключать отдельные контрактные договорённости, касающиеся не-эксклюзивного распространения версии работы в опубликованном здесь виде (например, размещение ее в институтском хранилище, публикацию в книге), со ссылкой на ее оригинальную публикацию в этом журнале.Авторы имеют право размещать их работу в сети Интернет (например в институтском хранилище или персональном сайте) до и во время процесса рассмотрения ее данным журналом, так как это может привести к продуктивному обсуждению и большему количеству ссылок на данную работу (См. The Effect of Open Access). |
| رقم الانضمام: | edsbas.372054D3 |
| قاعدة البيانات: | BASE |
| DOI: | 10.26467/2079-0619-2021-24-2-105-118 |
|---|