Academic Journal
Aerodynamic characteristics of telescopic wing ; Аэродинамические характеристики телескопического крыла ; Аеродинамічні характеристики телескопічного крила
| العنوان: | Aerodynamic characteristics of telescopic wing ; Аэродинамические характеристики телескопического крыла ; Аеродинамічні характеристики телескопічного крила |
|---|---|
| المؤلفون: | Богиня, Едуард Олександрович, Кривохатько, Ілля Станіславович |
| المصدر: | Information systems, mechanics and control; No. 18 (2018); 78-87 ; Информационные системы, механика и управление; № 18 (2018); 78-87 ; Інформаційні системи, механіка та керування; № 18 (2018); 78-87 ; 2519-2256 ; 2219-3804 |
| بيانات النشر: | FASS, NTUU "Igor Sikorsky Kyiv Polytecnic Institute" |
| سنة النشر: | 2018 |
| مصطلحات موضوعية: | aircraft, aerodynamic characteristics, telescopic wing, finite elements method, Ansys, panel-vortex method, wind tunnel, летательный аппарат, аэродинамические характеристики, телескопическое крыло, метод конечных элементов, панельно-вихревой метод, аэродинамическая труба, літальний апарат, аеродинамічні характеристики, телескопічне крило, метод кінцевих елементів, панельно-вихровий метод, аеродинамічна труба |
| الوصف: | In the last decade folding tube launch of UAV became common, for which telescopic wings are reasonable. Nowadays, telescopic wing aerodynamic characteristics are researched much less than constant geometry wing. In present work telescopic wings` aerodynamic characteristics were determined by means of Finite elements (Ansys software) and Panel-vortex methods, as well as results obtained during wind tunnel experiment.Finite element method with unstructured mesh allows to consider vortices on joints between telescopic wing`s sections and as a result to get more accurate values for lift coefficient. Both Panel-vortex and Finite element method allow estimating the decrease of drag due to the telescopic wing span growth. However, the Panel-vortex method is more accurate in prediction the dependence of drag changing versus lift coefficient (if lift increases then drag changing increases as well). ; За последнее десятилетие одним из распространенных методов запуска БпЛА становится контейнерный или трубный старт, для которого на аппаратах целесообразно использовать телескопические крылья. На сегодняшний день аэродинамические характеристики телескопического крыла изучены в меньшей степени, чем крыльев постоянной геометрии. В данной работе исследованы аэродинамические характеристики телескопического крыла, рассчитанные с помощью конечно-элементного (Ansys) и панельно-вихревого методов, а также полученные в эксперименте, проведенном в аэродинамической трубе. ; За останнє десятиліття одним з поширених методів запуску БПЛА стає контейнерний або трубний старт, для якого на апаратах доцільно використовувати телескопічні крила. На сьогоднішній день аеродинамічні характеристики телескопічного крила вивчені в меншій мірі, ніж крил з постійною геометрією. У даній роботі досліджено аеродинамічні характеристики телескопічного крила, розраховані за допомогою кінцево-елементного (Ansys) та панельно-вихрового методів, а також отриманих в експерименті, проведеному в аеродинамічній трубі.Кінцево-елементний метод з використанням ... |
| نوع الوثيقة: | article in journal/newspaper |
| وصف الملف: | application/pdf |
| اللغة: | Ukrainian |
| Relation: | http://ismc.kpi.ua/article/view/134713/151255; http://ismc.kpi.ua/article/view/134713 |
| DOI: | 10.20535/2219-3804182018134713 |
| الاتاحة: | http://ismc.kpi.ua/article/view/134713 https://doi.org/10.20535/2219-3804182018134713 |
| Rights: | Авторське право (c) 2019 Інформаційні системи, механіка та керування ; https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 |
| رقم الانضمام: | edsbas.17CB12A8 |
| قاعدة البيانات: | BASE |
| DOI: | 10.20535/2219-3804182018134713 |
|---|