МЕХАНИЗМ ПОВЫШЕНИЯ ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИ БАНДАЖИРОВАННЫХ ОПОРНЫХ ВАЛКОВ
| العنوان: | МЕХАНИЗМ ПОВЫШЕНИЯ ТРЕЩИНОСТОЙКОСТИ БАНДАЖИРОВАННЫХ ОПОРНЫХ ВАЛКОВ |
|---|---|
| المصدر: | Наука та виробництво; № 23 (2020): НАУКА ТА ВИРОБНИЦТВО; 80-86 |
| بيانات النشر: | ДВНЗ «Приазовський державний технічний університет», 2021. |
| سنة النشر: | 2021 |
| مصطلحات موضوعية: | microstresses, зварювальні напруги, microstructure grinding, бандажовані опорні валки, ударная в’язкість, ударна в’язкість, високошвидкісне наплавлення на низькій погонній енергії, мікронапруги, high-speed surfacing at low heat input, Механізм підвищення тріщиностійкості, измельчение микроструктуры, микронапряжения, impact toughness, механизм повышения трещиностойкости, The crack resistance increase mechanism, welding stresses, высокоскоростная наплавка на низкой погонной энергии, banded support rolls, подрібнення мікроструктури, сварочные напряэения, бандажированные опорне валки |
| الوصف: | Crack resistance largely determines the weld metal wear resistance, especially whensurfacing banded support rolls, which are operated at high specific pressures, which leads to thebands breakage. The main characteristic of the weld metal crack resistance is the welded jointsimpact toughness, which is largely determined by the interatomic compression bonds. The weldmetal crack resistance is determined by the weld stresses and interatomic bonds. The mechanism ofcrack resistance increase of banded support rolls at high-speed surfacing at low heat input,deformations and welding stresses reduction is established. It is established that crack resistancequalitatively characterizes impact toughness, which increases with increasing surfacing speed anddecreasing heat input. As the welding speed increases to 0.021 m / s and the heat input decreases to2.7 MJ / m, the impact toughness increases sharply and then remains almost unchanged. Theincrease in impact toughness with increasing welding speed is the result of the microstructuregrinding and reduction of the crystal lattice microdistortions, microstresses and dislocation density,which are associated with the cracks formation. Similarly, the impact toughness changes, withincreasing welding speed, the tensile strength, elongation and narrowing. The high values of impacttoughness, elongation and narrowing indicate an increase in weld metal crack resistance. Anenergy-saving high-speed surfacing at low heat input process has been developed, which reducesheat input, deformations, welding stresses, provides microstructure crushing, interatomiccompression bonds increase, banded support rolls crack resistance and wear resistance increaseand bandage breakages absence. Трещиностойкость в значительной степени определяет износостойкостьнаплавленного металла, особенно при наплавке бандажированных опорных валков, которыеэксплуатируются при больших удельных давлениях, что приводит к поломкам бандажей.Главной характеристикой трещиностойкости наплавленного металла является ударнаявязкость сварных соединений, которая в значительной степени определяетсямежатомными связями сжатия. Трещиностойкость наплавленного металла определяетсясварочными напряжениями и межатомными связями.Установлен механизм повышения трещиностойкости бандажированных опорныхвалков при высокоскоростном наплавке за счет низкой погонной энергии, уменьшениядеформаций и сварочных напряжений. Установлено, что трещиностойкость качественнохарактеризует ударная вязкость, которая при увеличении скорости наплавки и снижениипогонной энергии возрастает.При увеличении скорости сварки до 0,021 м / с и снижении погонной энергии до 2,7МДж/м ударная вязкость резко возрастает, а затем остается почти неизменной.Увеличение ударной вязкости при повышении скорости сварки является результатомизмельчения микроструктуры и уменьшение микроискажений кристаллической решетки,микронапряжений и плотности дислокаций, с которыми связывают зарождение трещин.Аналогично ударной вязкости изменяются, при повышении скорости сварки пределпрочности, относительное удлинение и сужение. При этом высокие значения ударнойвязкости, относительного удлинения и сужения свидетельствуют о повышениитрещиностойкости наплавленного металла.Разработан энергосберегающий процесс высокоскоростной наплавки на низкойпогонной энергии, который снижает тепловложения, деформации, сварочные напряжения,обеспечивает измельчение микроструктуры, увеличение межатомных связей сжатия,повыщения трещиностойкости и износостойкости бандажированных опорных валков иотсутствие поломок бандажей. Тріщиностійкість в значній мірі визначає зносостійкість наплавленого металу,особливо при наплавленні бандажованих опорних валків, які експлуатуються при великихпитомих тисках, що приводить до поломок бандажів. Головною характеристикоютріщиностійкості наплавленого металу є ударна в’язкість зварних з‘єднань, яка в значномуступені визначається міжатомними зв’язками стиснення. Тріщиностійкість наплавленогометалу визначається зварними напругами і міжатомними зв’язками. Встановлено механізмпідвищення тріщиностійкості бандажованих опорних валків при високошвидкісномунаплавленні, за рахунок низької погонної енергії, зменшення деформацій і зварювальнихнапруг. Встановлено, що тріщиностійкість якісно характеризує ударна в'язкість, яка призбільшенні швидкості наплавлення і зниженні погонної енергії зростає. При збільшеннішвидкості зварювання до 0,021 м/с і зниженні погонної енергії до 2,7 МДж/м ударнав'язкість різко зростає, а потім залишається майже незмінною. Збільшення ударноїв'язкості при підвищенні швидкості зварювання є результатом подрібнення мікроструктуриі зменшення мікроспотворень кристалічної решітки, мікронапруг і щільності дислокацій, зякими пов'язують зародження тріщин. Аналогічно ударної в'язкості змінюються, припідвищенні швидкості зварювання межа міцності, відносне подовження і звуження. Прицьому високі значення ударної в'язкості, відносного подовження і звуження свідчать пропідвищення тріщиностійкості наплавленого металу. Розроблений енергозберігаючий процесвисокошвидкісного наплавлення на низькій погонній енергії, який знижує тепловкладення,деформації, зварювальні напруги, забезпечує здрібнення мікроструктури, збільшенняміжатомних зв’язків стиснення, підвищення тріщиностійкості та зносостійкостібандажованих опорних валків і відсутність поломок бандажів. |
| وصف الملف: | application/pdf |
| اللغة: | Ukrainian |
| تدمد: | 2522-9990 |
| DOI: | 10.31498/2522-9990232020 |
| URL الوصول: | https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::77875f6df8a6ba16a9eb9a1b30137f82 http://sap.pstu.edu/article/view/240452 |
| رقم الانضمام: | edsair.scientific.p..77875f6df8a6ba16a9eb9a1b30137f82 |
| قاعدة البيانات: | OpenAIRE |
| تدمد: | 25229990 |
|---|---|
| DOI: | 10.31498/2522-9990232020 |