Аналіз експлуатації суднових дизелів під час використання моторних мастил з різними структурними характеристиками
| العنوان: | Аналіз експлуатації суднових дизелів під час використання моторних мастил з різними структурними характеристиками |
|---|---|
| المصدر: | Technology audit and production reserves; Vol. 5 No. 1(67) (2022): Industrial and technology systems; 22-32 Technology audit and production reserves; Том 5 № 1(67) (2022): Виробничо-технологічні системи; 22-32 |
| بيانات النشر: | РС ТЕСHNOLOGY СЕNTЕR, 2022. |
| سنة النشر: | 2022 |
| مصطلحات موضوعية: | lubricating layer thickness, marine trunk diesel engines, суднові тронкові дизелі, мащення суднових дизелів, engine oil, wetting contact angle, крайовий кут змочування, lubrication of marine diesel engines, товщина мастильного шару, моторне мастило |
| الوصف: | The object of research is the process of lubrication of marine trunk diesel engines. The subject of research is marine diesel engine oils, which provide lubrication, cooling and separation of friction surfaces. The analysis of the operation of marine diesel engines using motor oils with different structural characteristics is carried out. The studies are carried out on Yanmar 6EY18AL diesel engines of a Multipurpose Vessel class ship with deadweight of 27540 tons. The objective of research is to determine the effect of the structural characteristics of the oil layer (contact angle and thickness) on the performance parameters of a marine diesel engine and the performance characteristics of the oil used in its circulating lubrication system. At the same time, the compression pressure, the concentration of nitrogen oxides in the exhaust gases, and the temperature of the exhaust gases after the cylinder are considered as the operating parameters of the diesel engine; as performance characteristics of the oil – its Base Number, as well as its Wear and Contaminant Elements. The studies are carried out on two diesel engines of the same type, in the circulating lubrication system of which oils with different structural characteristics were used. Structural characteristics of the oil layer were determined by ellipsometry. The operational characteristics of the diesel engine – using the Doctor diagnostic system. Oil performance – by spectrographic analysis. It has been established that an increase in the contact angles of wetting and the thickness of the oil layer improves the heat and power and environmental performance of a diesel engine. At the same time (for the period of operation of diesel engines 500–1000 hours), the decrease in compression pressure in the cylinder slows down, the temperature of gases after the cylinder decreases, and the emission of nitrogen oxides with exhaust gases decreases. In addition, the wear of diesel parts and oil oxidation are reduced. The information obtained in the course of the study on the structural characteristics of motor oils will provide the possibility of their selection and further use of those that will contribute to a better maintenance of the operational performance of marine diesel engines. Об'єктом дослідження є процес мащення суднових тронкових дизелів. Предметом дослідження є моторні мастила суднових дизелів, що забезпечують мащення, охолодження та розмежування поверхонь тертя. Виконано аналіз експлуатації суднових дизелів під час використання моторних мастил з різними структурними характеристиками. Дослідження виконували на дизелях Yanmar 6EY18AL судна класу Multipurpose Vessel дедвейтом 27540 тонн. Завданням дослідження було визначення впливу структурних характеристик мастильного шару (крайового кута змочування та товщини) на експлуатаційні параметри суднового дизеля та експлуатаційні характеристики мастила, що використовується в його циркуляційній системі мащення. При цьому як експлуатаційні параметри дизеля розглядалися тиск стиснення, концентрація оксидів азоту в випускних газах і температура випускних газів після циліндра; як експлуатаційні характеристики масла – його лужне число, а також вміст продуктів зносу та забруднення. Дослідження виконувались на двох однотипних дизелях, у циркуляційній системі мащення яких використовувалися мастила з різними структурними характеристиками. Структурні характеристики мастильного шару визначалися методом еліпсометрії. Експлуатаційні характеристики дизеля – за допомогою системи діагностування Doctor. Експлуатаційні характеристики мастила – шляхом спектрографічного аналізу. Встановлено, що збільшення крайових кутів змочування та товщини мастильного шару покращує теплоенергетичні та екологічні показники роботи дизеля. При цьому (для періоду експлуатації дизелів 500–1000 годин) уповільнюється зниження тиску стиснення в циліндрі, знижується температура газів після циліндра, зменшується емісія оксидів азоту з випускними газами. Крім того, знижується знос деталей дизеля та окислення мастила. Отримана в ході дослідження інформація щодо структурних характеристик моторних мастил забезпечить можливість їх вибору та подальше використання таких, які будуть сприяти більш якісному підтриманню експлуатаційних показників роботи суднових дизелів. |
| وصف الملف: | application/pdf |
| اللغة: | English |
| تدمد: | 2664-9969 2706-5448 |
| URL الوصول: | https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::0d8f73c65966cce803a192d421a28ca8 http://journals.uran.ua/tarp/article/view/265868 |
| Rights: | OPEN |
| رقم الانضمام: | edsair.scientific.p..0d8f73c65966cce803a192d421a28ca8 |
| قاعدة البيانات: | OpenAIRE |
| تدمد: | 26649969 27065448 |
|---|