Вплив особливостей малюнку транспортної мережі на довжину їздки між її вузлами на прикладі транспортної мережі України
| العنوان: | Вплив особливостей малюнку транспортної мережі на довжину їздки між її вузлами на прикладі транспортної мережі України |
|---|---|
| المؤلفون: | Dolya, Constantine, Lyfenko, Sergey, Nesterenko, Sergey, Vyatkin, Konstantin |
| المصدر: | Technology audit and production reserves; Том 5, № 2(37) (2017): Information and Control Systems; 54-58 Technology audit and production reserves; Том 5, № 2(37) (2017): Інформаційно-керуючі системи; 54-58 Technology audit and production reserves; Том 5, № 2(37) (2017): Информационно-управляющие системы; 54-58 |
| بيانات النشر: | Private company "Technology Center", 2017. |
| سنة النشر: | 2017 |
| مصطلحات موضوعية: | дорожная сеть, эффективность транспортного процесса, коэффициент прямолинейности сети, UDC 656.081, road network, efficiency of transport process, straightness coefficient of the road network, дорожня мережа, ефективність транспортного процесу, коефіцієнт прямолінійності мережі |
| الوصف: | The object of research is the road network based on the example of the existing network in Ukraine. During the audit of the main parameters affecting the performance of the transport systems, the mileage of vehicles is determined. It is established that road networks stipulate not only the actual distance between its nodes, but also the potential parameters of the characteristics of traffic of vehicles over the network. Disadvantages of road networks are their cost, limited bandwidth and pattern. In the course of the research of the road network pattern, the methods of network analysis and graph theory are used. A matrix of the shortest distances between regional centers of Ukraine is calculated. As a result of the research it is shown that transportation to Kherson, Odesa or Simferopol is carried out on routes that are on average 44 %, 46 % and 64 % more than possible if there is an appropriate road network. It is determined that the quality of the transport network pattern can be described by the straightness coefficient. The definition of the straightness coefficient of the road network is given. Calculations of the values have established that in the considered network this coefficient takes values from 0.24 to 0.64. The investigated road network offers the organization of communication between the cities of Kharkiv and Cherkasy with the straightness coefficient of the road network – 0.6. Исследованы современные подходы к определению влияния параметров и рисунка дорожной сети на эффективность функционирования транспорта. Установлено, что параметры межобластных перевозок зависят от характеристик дуг и общего рисунка дорожной сети. Определено понятие коэффициента прямолинейности дорожной сети и рассчитаны его значения для исследованной сети. Досліджено сучасні підходи щодо визначення впливу параметрів та малюнку дорожньої мережі на ефективність функціонування транспорту. Встановлено, що параметри міжобласних перевезень залежать від характеристик дуг та загального малюнку дорожньої мережі. Визначено поняття коефіцієнту прямолінійності дослідженої дорожньої мережі та розраховано його значення для дослідженої мережі. |
| وصف الملف: | application/pdf |
| اللغة: | English |
| تدمد: | 2226-3780 2312-8372 |
| URL الوصول: | https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=scientific_p::017876863cf6c6a9a9c31ea3349afc97 http://journals.uran.ua/tarp/article/view/112078 |
| Rights: | OPEN |
| رقم الانضمام: | edsair.scientific.p..017876863cf6c6a9a9c31ea3349afc97 |
| قاعدة البيانات: | OpenAIRE |
| تدمد: | 22263780 23128372 |
|---|