يعرض 1 - 9 نتائج من 9 نتيجة بحث عن '"vehículo eléctrico (VE)"', وقت الاستعلام: 0.35s تنقيح النتائج
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    Dissertation/ Thesis
  2. 2
    Academic Journal

    المؤلفون: Mendoza, C, Quintero, A, Alarcón, J

    المصدر: Tecnura Journal; Vol. 19 (2015): CITIE; 90-98 ; Tecnura; Vol. 19 (2015): CITIE; 90-98 ; 2248-7638 ; 0123-921X

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    Relation: https://revistas.udistrital.edu.co/index.php/Tecnura/article/view/9614/10822; CIRCUTOR. (s.f.). Equipos y Sistemas de Gestión Inteligente para la Recarga de Vehículos Eléctricos. Barcelona, España.; CODENSA. (2 de Diciembre de 2009). Generalidades de la Norma LA. Bogotá.; Deilami, S., Masoum, A., Moses, P., & Masoum, M. (2011). Real-Time Coordination of Plug-In Electric Vehicle Charging in Smart Grids to Minimize Power Losses and Improve Voltage Profile. IEEE Transaction on Smart Grid, 2(3), 456-467.; Departamento Nacional de Planeación. (2014). Bases del Plan Nacional de Desarrollo 2014 - 2018. Bogotá D.C.; Flath, C., Gottwalt, S., & Ilg, J. P. (2012). A Revenue Management Approach for Efficient Electric Vehicle Charging Coordination. 45th International Conference on System Sciences. Hawaii.; Gharbaoui, M., Valcarenghi, L., Bruno, R., Martini, B., Conti, M., & Castoldi, P. (2012). An Advanced Smart Management System for Electric Vehicle Recharge. IEEE International Electric Vehicle Conference (IEVC). Greenville, SC, USA.; Jewell, N., Naber, J., McIntyre, M., & Turner, M. (2012). A Power Monitoring and Control System to Minimize Electricity Demand Costs Associated With Electric Vehicle Charging Stations. IEEE International Electric Vehicle Conference (IEVC), (págs. 1-5). Greenville, SC, USA.; Khatod, D., Pant, V., & Sharma, J. (2006). A Novel Approach for Sensitivity Calculations in the Radial Distribution System. IEEE transactions on Power Delivery, 21(4), 2048-2057.; Masoum, A., Deilami, S., Moses, P., Masoum, M., & Abu-Siada, A. (2011). Smart load management of plug-in electric vehicles in distribution and residential networks with charging stations for peak shaving and loss minimisation considering voltage regulation. Generation, Transmission & Distribution, 5(8), 877-888.; Mendoza, C. C., Quintero, A. M., Santamaria, F., & Alarcon, A. (2015). Metodología para Gestionaren Tiempo Real laRecargaMasiva de Vehículos Eléctricos. IEE Latin America Transactions(En revisión).; Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. (2010). Estrategia Integral para el Impulso del Vehículo Eléctrico en España. España.; Mossberg, J., & Kuhlich, M. (2012). Adaptability and flexibility of a charging station for electric vehicles. Schneider Electric Industries SAS.; Ochoa, L., & Harrison, G. (2011). Minimizing Energy Losses: Optimal Accommodation and Smart Operation of Renewable Distributed Generation. IEEE Transactions on Power Systems, 26(1), 198-205.; Peng, Y., Shun, H., Zou, J., & Wang, D. (2005). Improved Method Based on Second Order Loss Sensitivity for Voltage Collapse. International Conference on Electrical Engineering (ICEE).; Pieltain, L., Gómez, T., Cossent, R., Domingo, C., & Frías, P. (February de 2011). Assessment of the Impact of Plug-in Electric Vehicles on Distribution Networks. IEEE Transactions on Power Systems, 26(1).; Prias Caicedo, O. (2010). Informe Final: Plan de acción al 2015 con visión al 2025 (PROURE) . Bogotá D.C.: Ministerio de Minas y Energía República de Colombia .; Richardson, P., Flynn, D., & Keane, A. (2012). Local Versus Centralized Charging Strategies for Electric Vehicles in Low Voltage Distribution Systems. IEEE Transactions on Smart Grid, 3(2), 1020-1028.; Sánchez-Triana, E., Ahmed, K., & Awe, Y. (2007). Prioridades ambientales para la reducción de la pobreza en Colombia. Washington D.C.: Banco Mundial, Mayol.; Sortomme, E., Hindi, M. M., MacPherson, S. J., & Venkata, S. S. (March de 2011). Coordinated Charging of Plug-In Hybrid Electric Vehicles to Minimize Distribution System Losses. IEEE Transactions on Smart Grid, 2(1).; Tremblay, O., & Dessaint, L.-A. (2009). Experimental Validation of a Battery Dynamic Model for Electric Vehicles Applications. World Electric Vehicle Journal, 3.; Unidad de Planeación Minero Energética UPME. (2010). Plan de expansión de referencia Generación-Transmisión 2010-2024. Bogotá: Ministerio de Minas y Energía.; van den Bulk, J. (2009). The development of the costs and benefits of cars powered by gasoline, electricity and hydrogen in the Netherlands in the period 2008 – 2030. Netherlands : Wageningen University.; Wen, C.-K., Chen, J.-C., Teng, J.-H., & Ting, P. (December de 2012). Decentralized Plug-in Electric Vehicle Charging Selection Algorithm in Power Systems. IEEE Transactions on Smart Grid, 3(4).; Wickert, M., Baier, A., Lichtner, P., & Prior, J. (2010). Benefit of a Simulation Model of a Decentralized Energy Management System for Electric Vehicle Charging. Emobility - Electrical Power Train, 1-7.; Zhiwei, X., Zechun, H., Yonghua, S., Zhuowei, L., Kaiqiao, Z., & Junyang, W. (2012). Coordinated Charging Strategy for PEVs Charging Stations. IEEE Power and Energy Society General Meeting. San Diego, California, USA.; https://revistas.udistrital.edu.co/index.php/Tecnura/article/view/9614

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    Dissertation/ Thesis
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    Academic Journal

    المؤلفون: Mendoza, C, Quintero, A, Alarcón, J

    المصدر: Tecnura: Tecnología y Cultura Afirmando el Conocimiento, ISSN 0123-921X, Vol. 19, Nº. 2, 2015 (Ejemplar dedicado a: CITIE 2015: Congreso Internacional en Tecnología e Ingeniería Eléctrica), pags. 90-98

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    المؤلفون: Barajas Martínez, Laura

    المساهمون: Hurtado Pérez, Elías José, Tehrani, Kambiz, Universitat Politècnica de València. Departamento de Ingeniería Eléctrica - Departament d'Enginyeria Elèctrica, Universitat Politècnica de València. Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño - Escola Tècnica Superior d'Enginyeria del Disseny

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