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1Academic Journal
المؤلفون: Merger, Michèle
المصدر: TST. Transportes, Servicios y Telecomunicaciones; No. 54 (2024): The role of the state in railway operations: the cases of Italy and Spain; 72-88 ; TST. Transportes, Servicios y Telecomunicaciones; Núm. 54 (2024): El papel del Estado en la explotación ferroviaria: los casos de Italia y España; 72-88 ; 2951-7176 ; 1578-5777 ; 10.24197/tst.54.2024
مصطلحات موضوعية: nationalisation précoce, Bianchi, modernisation du réseau, rénovation du matériel roulant, électrification à courant triphasé, effets bénéfiques sur l’économie, nacionalización temprana, modernización de la red, renovación del material rodante, electrificación trifásica, efectos beneficiosos sobre la economía
وصف الملف: application/pdf
Relation: https://revistas.uva.es/index.php/tst/article/view/8978/6348; Bellet (1907). “Le tunnel du Simplon Sa Perforation, son Exploitation”, La Houille Blanche, 6:7, pp. 130-137.; Bonelli, Franco (1984). “I protagonisti dell’intervento pubblico: Riccardo Bianchi (1845-1936)”. In Alberto Mortara (ed.). I protagonisti dell'intervento pubblico. Milano : Franco Angeli, pp. 73-87.; Centra, Massimo, ed. (2006). Ferrovie e società. Il centenario delle Ferrovie dello Stato. Bologna : Il Mulino.; Cottrau, Alfredo (1894). “Il problema ferroviario e le sue possibili soluzioni”, Nuova Antologia, 53:18, pp. 211-223.; Doria, Marco et Peter Hertner (1992). “L'industria elettrotecnica”. In Giorgio Mori (ed.). Storia dell’industria elettrica italiana 1. Le origini 1882-1914. Roma et Bari : Laterza, pp. 571-602.; Ferraris, Maggiorino (1905). “L'anarchia ferroviaria in Italia”, Nuova Antologia, 114:794, pp. 278-318.; Ferraris, Maggiorino (1906). “Lo sfacelo ferroviario in Italia”, Nuova Antologia, 121:818, pp. 360-399.; Ferrovie Dello Stato. Direzione generale Servizio Trazione (1915). Locomotive ed automotrici in Servizio e in costruzione al 30 guigno 1914. Firenze : Livelli.; Fondazione delle Ferrovie Italiane (1940). I tecnici italiani nei cento anni delle ferrovie italiane 1839-1939. Roma : Aversa.; Giuntini, Andrea (2018). “Il ruolo degli ingegneri nelle ferrovie italiane (1870-1920)”, Transportes, Servicios y Telecomunicaciones, 35, pp. 13-35.; Giuntini, Andrea et Sara Piccolo (2005). “La costruzione della nuova impresa pubblica”. In Valerio Castronovo (ed.). 1905 La nascita delle Ferrovie dello Stato. Milano : Leonardo International, pp. 113-160.; La Breda, Dalla Società italiana Ernesto Breda alla finanziaria Ernesto Breda 1886-1986. Milano : Amilcare Pizzi Editore et Cinisello Balsamo.; Lanino, Pietro (1917). “La fornitura del materiale mobile per le ferrovie italiane”, Rivista tecnica delle Ferrovie italiane, 6:11, pp. 41-48.; Luzzatto, Gino (1968). L’economia italiana dal 1861 al 1894. Torino : Ei-naudi.; Merger, Michèle (1986). “Un modello di sostituzione: la locomotiva italiana dal 1850 al 1914”, Rivista di storia economica, 3:1, pp. 66-108.; Merger, Michèle (1993). “L'innovazione per il miglioramento dell’esercizio ferroviario in Italia. Aspetti tecnici e commerciali”. In Società Italiana Degli Storici Dell’economia (ed.). Innovazione e sviluppo. Tecnologia e organizzazione fra teoria economica e ricerca storica (secoli XVI-XX), Atti del secondo convegno nazionale, 4-6 marzo 1993. Bologna: Monduzzi Editore, pp. 321-331.; Merger, Michèle (1997). “Les conventions de 1885 en Italie : un exemple à ne pas suivre”, Revue d’Histoire des Chemins de fer, 16-17, pp. 190-213.; Merger, Michèle (1998). Un siècle d’histoire industrielle en Italie Industrialisation et sociétés 1880-1970. Paris : SEDES.; Merger, Michèle (2003). “Les ateliers de réparation ferroviaires en Italie au XIXe siècle”, Revue d’Histoire des Chemins de fer, 28-29, pp. 111-128.; Merger, Michèle (2022). “De la traction à vapeur à la traction électrique en Italie : l’histoire de l’adoption précoce d’un système inoubliable”. In Christophe Bouneau, Renan Viguié et Jean-Pierre Williot (eds.). L’énergie à tous les étages. Autour d’Alain Beltran. Paris : Descartes et Cie., pp. 112-125.; Pavone, Giuseppe (2005). Ricardo Bianchi Una vita per le ferrovie italiane. Roma : CIFI Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani.; Rigoni, Guglielmo (1907). “Recenti applicazioni della trazione elettrica”, L’Ingegneria ferroviaria, 4:4, pp. 9-11.; Segreto, Luciano (1992). “Imprenditori e finanzieri”. In Giorgio Mori (ed.). Storia dell’industria elettrica italiana 1. Le origini 1882-1914, Roma et Bari : Laterza, pp. 249-331.; https://revistas.uva.es/index.php/tst/article/view/8978